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凯美瑞运动版试驾 :人性化设计,非一般的驾驶感受

国内新闻 时间:2018-11-13 浏览:
说实话,第一次见到实车,感觉第八代凯美瑞真的很不凯美瑞。跟七代相比,八代凯美瑞外观具有很强的运动感,显得更年轻化了。在实际道路试驾过程中,操控感和加速很流畅,中段加速,挂s档,油门踩到底,表现很好,动力够,4000多转,后排很稳,总之整体感觉很

  说实话,第一次见到实车,感觉第八代凯美瑞真的“很不凯美瑞”。跟七代相比,八代凯美瑞外观具有很强的运动感,显得更年轻化了。在实际道路试驾过程中,操控感和加速很流畅,中段加速,挂s档,油门踩到底,表现很好,动力够,4000多转,后排很稳,总之整体感觉很棒!参加这次全新第八代凯美瑞运动版道路试驾活动,我试驾的是2.5风尚运动版,白色,话不多说,直接给大家上图。

  

 

  黑白双色,相当耐看,大灯造型非常酷

  

 

  8代中网上小下大,给人一种重心下移的感觉

  

 

  

 

  屁股黑色尾翼很好看

  

 

  中控一体性设计,按键设计很精致,接缝处理和做工都感觉很不错

  

 

  

 

  抬头显示,非常清晰,很方便

  

 

  

 

  

 

  这个细节非常不错,手机可以放在隐藏式手套箱的间隙之间,抽拉也很方便

  

 

  

 

  车门可以放一瓶水

  

 

  两侧双排气,很年轻,非常运动

  

 

  后备箱空间不错

  

 

  18寸轮毂

  

 

  

 

  不过,试驾过这台凯美瑞运动版之后我想说,那些话留着说说以前的凯美瑞就罢了,谁现在还这么说的话,我实名制反对。

  众所周知,目前全球汽车设计都在偏向潮流、运动的趋势,丰田也没有落后。第八代凯美瑞采用了丰田TNGA架构,也就是丰田新全球架构(Toyota New Global Architecture),类似于大众的MQB平台,在TNGA架构诞生的车型都有着从里到外的新鲜感。

  拥有热爱运动年轻的心,摆脱中庸,蜕变重生,第八代凯美瑞打call!